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沉管法施工的流程如下：

1. 在隧址附近修建的臨時干塢內預制管段，用臨時隔墻封閉后浮運到隧址規(guī)定位置。此時，已于隧址處預先挖好水底基槽。

2. 待管段定位后，灌水壓載下沉到設計位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經基礎處理并回填覆土后成為水底隧道。

3. 沉管隧道的施工方法：

a. 沉管隧道的施工方法主要包括管段預制、管段浮運、管段沉放、管段接頭、管段回填等步驟。

b. 管段預制是在專門的干塢中完成的，首先需要挖去塢中的一部分水，然后鋪設底模板，形成一條臨時的船塢渠道。在底模板上鋪設鋼筋、澆注混凝土，然后進行養(yǎng)護。

c. 管段浮運是指將預制好的管段從干塢中浮出，通過拖輪和駁船進行運輸，到達隧址位置。

d. 管段沉放是整個施工過程中的關鍵步驟，需要在水底基槽中進行。首先需要將管段準確地定位在預定位置，然后通過灌水壓載使管段下沉到設計深度。

e. 管段接頭是沉管隧道施工中的重要環(huán)節(jié)，需要在水下完成。這個過程需要在特定的 船上完成，將兩個管段的端部準確地對齊，然后通過特定的連接方式進行連接。

f. 管段回填是在管段連接完成之后進行的，需要在管段周圍進行水下回填，以形成隧道的基礎。這個過程也需要特定的設備和技術來完成。

4. 沉管隧道的優(yōu)點：

a. 沉管隧道的較大優(yōu)點是能夠 利用地下空間，從而避免對地面環(huán)境的破壞和干擾。

b. 沉管隧道的另一個優(yōu)點是它的結構強度高，能夠承受較大的荷載和壓力，因此適合于長距離、大跨度的隧道建設。

c. 沉管隧道的施工周期較短，因為它的施工可以在干塢中同時進行多個管段的預制，從而大大縮短了施工周期。

5. 沉管隧道的缺點：

a. 沉管隧道的施工難度較大，需要高度專門的技術人員和設備支持。

b. 沉管隧道的造價較高，因為需要大量的人力和物力投入，同時還需要考慮水文環(huán)境的影響。

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